岡山駅で「キハ40形（津山線）」に再会

　お盆を過ごした愛媛から、陸路で宇都宮に帰省してきました。

　松山から岡山までは「特急しおかぜ」です。


　特急といえど、新幹線のような高速電車ではありません。ちょっと早めの普通電車、宇都宮線快速のグリーン車と同じ感じです。

　のんびり瀬戸内の景色を眺めながらの列車の旅。こうして瀬戸大橋を渡るのは、何年ぶりでしょう。懐かしい。



　岡山駅に着いて、新幹線に乗り換えようとしたら、隣のホームに見慣れた列車が・・・、「キハ40」がいるじゃないですか。

　2017年3月3日に引退した、烏山線と同じ「キハ４０形」。路線は津山線です。

　全国では、まだまだ現役で活躍しているとは知っていましたが、実際に目の前にして、ちょっと嬉しくなりました。

　がんばれ、キハ40　


※　上の写真は、2017年3月3日のラストラン「キハ40形－1009」（烏山線・上り　岡本発8時22分）です。
　　この車輌が、錦川鉄道に譲渡され、引き続き、唯一現役で活躍することになっています。


【引退後の烏山線・キハ４０系（８輌）の状況】
○錦川鉄道へ１輌譲渡（1009番）。こちらのページ（http://noriquo.jugem.jp/?eid=780）を参考にご覧ください。
○那珂川清流鉄道保存会へ３輌譲渡（1002番、1005番、1007番）
○郡山工場で４両解体（1001番、1003番、1004番、1008番）